В силу дороговизны и сложности строительства подземных пешеходных переходов уже в ближайшем будущем Ташкент может отказаться от них вообще в пользу надземных путей переправы, возводимых над проезжей частью. По информации собственного источника в городской администрации, столичные градостроители рассматривают такие варианты в изменении архитектуры Ташкента.

Отметим, что в последнее время мегаполис сталкивается с проблемами перенасыщения на дорогах, как автомобилей, так и пешеходов. Это ведет к усложнению задач градостроителей по разгрузке дорог и обеспечению безопасности движения. Только за последнее время в столице возвели ряд эстакад, мостов, дорог и прорыли тоннели, в том числе и для пешеходов, чтобы хоть как-то разгрузить городское движение.

Так, по подсчетам специалистов, сегодня прорыть и построить один подземный пешеходный переход обходится в районе 25-30 млн сумов. К тому же, как правило, этому сопутствуют сложные строительно-технические работы по переносу множественных подземных коммуникаций, на которые часто натыкаются строители в ходе работ. Именно это и является основной причиной удорожания строительства пешеходных тоннелей и растягивает работы вплоть до нескольких месяцев.

Однако, по мнению проектировщиков, эффективным решением этой проблемы может стать возведение вместо дорогих подземных пешеходных переходов надземных, строительство которых обходится дешевле в разы и экономит время. Подобная практика сегодня уже апробируется столичными строителями. К примеру, такие «воздушные» пути для пешеходов должны появиться на площади Гулобод (район Ганги), где сейчас на пересечении двух улиц строится эстакада.