Цены на вторичном рынке на автомобили Узбекистана упали на 25-30%, в зависимости от марки и пробега машины.

Как сообщают пользователи одной из групп в соцсетях, падение рубля и сложная экономическая ситуация в России вытесняют приезжих работников из страны, в том числе узбеков. Уже сейчас денежные переводы из России сократились на 35%, что отражается на покупательской способности населения.

Однако основной причиной падения цен на авто в Узбекистане, стало то, что торговый партнер Узбекистана - Россия, на которую приходится почти 90% производимых автомобилей GM Uzbekistan, ставит в приоритет утилизацию отечественных машин и большинство узбекских авто вернулись на внутренний рынок. В прошлом году продажи товаров узбекского автопрома упали в России почти на 40% по сравнению с 2013 годом и ни одна машина GM Uzbekistan не вошла в топ продаваемых авто в России. В Казахстане похожая ситуация. В связи с изменениями технического регламента по оснащению автомобилей, которые не проходят узбекские машины, продажи GM Uzbekistan в прошлом году в Казахстане снизились вполовину.

Возможное перенасыщение внутреннего рынка отечественными машинами, из-за невостребованности авто заграницей, может спровоцировать также снижение цен на новые авто.

Кроме того, с начала этого года отечественные автомобили GM Uzbekistan стало возможно приобрести через Единый портал государственных услуг. Пока что данная опция доступна лишь юридическим лицам и частным предпринимателям. Такое новшество в схеме торговли автомобилями, по мнению многих автолюбителей, поможет сократить коррупцию и криминальные влияния на рынке.

Напомним, что в Узбекистане из-за действующих криминальных схем, сложилась уникальная система, когда автомобили на вторичном рынке стоят дороже, чем их продают в автосалонах. Это сложилось потому, что новые автомобили местного производства можно купить в автосалонах, записавшись в очередь на несколько месяцев вперёд. Купленное таким образом авто, стоило на рынке на несколько тысяч американских долларов выше, чем оно было куплено.