В Узбекистане все дороги разделят по цветам исходя из их безопасности для пешеходов и водителей, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Это предусмотрено постановлением президента "О мерах по надежному обеспечению безопасности человека и резкому сокращению случаев смертности на автомобильных дорогах".

С 1 июля 2022 года в Узбекистане будет введена практика ведения индекса "Безопасная дорога" в разрезе каждого района и города республики.

Что это значит:

$1·        в рамках индекса состояние соблюдения правил дорожного движения и дорожной инфраструктуры будет оцениваться специальными комиссиями по 29 индикаторам по итогам каждого квартала

$1·        районы и города исходя из состояния организации дорожного движения на основе результатов индекса подразделяются на "зеленые", "желтые" и "красные" категории

$1·        задача ведения индекса возлагается на подразделения безопасности дорожного движения.

Кабинету Министров поручено в двухмесячный срок с привлечением ведущих научных организаций, ученых и специалистов обеспечить разработку и утверждение методологии ведения индекса.

Кроме того, будет создана Республиканская специальная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством премьер-министра и ее территориальные специальные комиссии.

Среди ее основных задач:

$1·        надежная защита жизни и здоровья граждан в сфере безопасности дорожного движения, обеспечение полного соответствия дорожной инфраструктуры требованиям безопасности

$1·        оценка состояния эффективности организации дорожного движения в регионах на постоянной основе, осуществление контроля за адресной деятельностью государственных органов и местных хокимиятов в данной сфере

$1·        глубокое изучение причин дорожно-транспортных происшествий, создание системы подготовки научно обоснованных предложений по предупреждению аварий посредством утверждения перечня опасных аварийных участков дорог

$1·        определение мер по внедрению современных информационных технологий в сферу обеспечения безопасности дорожного движения, популяризации автоматизированных систем контроля, исключающих человеческий фактор и коррупционные проявления

$1·        организация разработки и согласование проектов программ по улучшению дорожной инфраструктуры, сокращению количества дорожно-транспортных происшествий в регионах.

Республиканская специальная комиссия будет ежеквартально проводить критическое обсуждение работ, проводимых государственными органами и местными хокимиятами в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, имеющихся недостатков и обеспечить принятие соответствующих мер.

Также ежегодно она будет утверждать и обеспечивать строгий контроль за исполнением "дорожных карт", включающих адресные меры местных хокимиятов, предусматривающие конкретные механизмы совершенствования инфраструктуры автомобильных дорог на соответствующей территории и резкого сокращения дорожно-транспортных происшествий.

Напомним, сегодня стало известно, что до конца 2023 года на всех перекрестках Ташкента заработает система фото и видеофиксации нарушений ПДД.

Кроме того, балльная система наказания водителей за нарушения ПДД заработает с 1 декабря 2022 года.