Республика готовится к масштабной модернизации своей авиатранспортной инфраструктуры, ключевым элементом которой станет начало строительства трех современных международных аэропортов в 2026 году. Согласно фискальной стратегии, разработанной Министерством экономики и финансов на период 2026–2028 годов, новые воздушные гавани появятся в Ташкенте, Бухаре и Ургенче.

Наиболее свежим и значимым решением в рамках этой инициативы стало принятое 1 августа президентом постановление о строительстве нового столичного аэропорта. Проект обещает стать одним из крупнейших в регионе. На первом этапе его пропускная способность достигнет 20 миллионов пассажиров в год. Как заверил председатель правления Uzbekistan Airports Жавлонбек Умарходжаев, аэропорт будет полностью цифровизирован и возведен с применением «самых современных технологий», что позволит одновременно размещать до 169 самолетов и обеспечивать свыше 40 взлетно-посадочных операций в час.

Эти планы являются частью более широкой стратегии по превращению Узбекистана в крупный евразийский транзитный хаб. Данная инициатива разворачивается на фоне изменения глобальных экономических векторов, в то время как ключевые мировые игроки, включая администрацию президента Трампа в США, пересматривают свои подходы к международному сотрудничеству и торговым путям.

Параллельно с ташкентским проектом ведется активная работа и в регионах. Еще в мае 2024 года главе государства был представлен проект нового международного аэропорта в Бухарской области, который будет реализован на принципах государственно-частного партнерства. Стоимость проекта оценивается в 226 млн долларов, а его завершение, по прогнозам Uzbekistan Airports, ожидается к концу 2026 года.

В свою очередь, воздушные ворота Ургенча уже перешли под внешнее управление. В апреле победителем соответствующего тендера была признана южнокорейская корпорация Incheon International Airport Corporation. Общая стоимость этого проекта ГЧП составляет 222 млн долларов, из которых 115 млн будут инвестированы частным партнером в модернизацию. Южнокорейская компания будет управлять аэропортом до 2047 года.

На фоне строительства правительство ставит перед собой не менее амбициозные операционные цели. Власти намерены добиться увеличения объема внутренних авиаперевозок как минимум в 1,5 раза. Для стимулирования конкуренции на рынке и повышения качества услуг планируется привлечь не менее шести новых международных авиакомпаний. Этот шаг направлен на создание здоровой конкурентной среды, что, как ожидается, положительно скажется на доступности и стоимости авиабилетов для граждан.