-
14-10-2024
На третьем заседании Страновой платформы, организованном Агентством стратегических реформ 10 октября 2024 года, заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев представил ключевые аспекты проекта платной автомобильной дороги Ташкент-Андижан. Проект, разрабатываемый совместно со Всемирным банком, предполагает строительство современной шестиполосной автомагистрали протяженностью 314 километров.
Как сообщил Жасурбек Чориев, новая трасса будет соответствовать категории I-a (автомагистраль) и иметь цементобетонное покрытие. Реализация проекта, по предварительным оценкам, займет 6 лет и 3 месяца. Из общей протяженности дороги 64% составят новые участки, а 36% - реконструированные.
Строительство разделено на три этапа: первый этап охватит участок Ташкент-Ангрен (78 км), второй - Ангрен-Пап (93 км), и третий - Пап-Андижан (143 км). В рамках проекта планируется возведение 102 инженерных сооружений, включая путепроводы общей длиной 1122 метра и 10 тоннелей общей протяженностью 33 км. Самый протяженный тоннель достигнет 6,79 км.
Ожидается, что новая автомагистраль существенно сократит время в пути между Ташкентом и Андижаном – до 2 часов 14 минут по сравнению с существующим маршрутом. Общая стоимость проекта оценивается в 4,28 млрд долларов США (в номинальных ценах 2023 года).
Соглашение о государственно-частном партнерстве, заключенное для реализации проекта, будет действовать в течение 49 лет. Для проведения прединвестиционных исследований и консультационных услуг в рамках тендерных процедур был заключен контракт на сумму 6,78 млн долларов США с консорциумом компаний, в который вошли Ove Arup and Partners International, PricewaterhouseCoopers (PwC) Central Asia and Caucasus (Великобритания) и CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang (Германия).
В пресс-службе Министерства транспорта отметили, что более подробная информация о проекте будет доступна после завершения разработки технико-экономического обоснования (ТЭО). Некоторые параметры проекта могут быть скорректированы по результатам тендера и разработки ТЭО.
Напомним, что ранее, в мае текущего года, на Ташкентском международном инвестиционном форуме, Жасурбек Чориев озвучил предварительную оценку стоимости проекта платной автодороги Ташкент-Андижан в размере 4,65 млрд долларов США.
Согласно утвержденному графику, разработка и утверждение концепции проекта запланированы на октябрь 2024 года. Первый этап тендера намечен на март 2025 года, второй - на октябрь 2025 года. Объявление победителя тендера и заключение договора ГЧП ожидаются в апреле 2026 года.
Новые статьи:
Ранние статьи:
- Почти 70 тысяч соотечественников переселились в Новосибирскую область по госпрограмме - 11-10-2024 11:23
- В Узбекистане прекратили деятельность всех тур-фирм, которые отправляют граждан на Умру - 11-10-2024 11:11
- Назначен новый заместитель министра геологии - 11-10-2024 11:11
- Сколько заплатят за собранный вручную хлопок в этом году в Узбекистане - 11-10-2024 11:10
- Заявление Посольства России по поводу призывов к геноциду русского народа в эстонской прессе 10.10.2024 - 10-10-2024 13:14
Новости
-
В МВД рассказали, что необходимо сделать, если на карту пришли деньги от неизвестного.
20-10-2025 -
О досрочных выплатах некоторым пенсионерам в ноябре
20-10-2025 -
С начала года свыше 50 тысяч узбекистанцев взяли кредиты более чем на 15 триллионов сумов
20-10-2025 -
Как может измениться закон об ОМС
20-10-2025 -
В Россию без пальчиков не пустят
20-10-2025 -
Подтвердить наличие у ребенка гражданства Российской Федерации будет проще
17-10-2025 -
Южная Корея возобновляет наем работников из Узбекистана
17-10-2025 -
Генпрокурор Узбекистана удостоен ордена "Дружбы"
17-10-2025 -
В Узбекистане почти 200 человек скончались от отравления лекарствами
17-10-2025 -
Мошенники не унимаются
17-10-2025 -
О новой киберугрозе
17-10-2025 -
Адвокатские сообщества СНГ обсудили цифровизацию правовой сферы
16-10-2025 -
Узбекский читатель требует книги на русском.
16-10-2025 -
В Ташкентской области прокомментировали задержание бывшего депутата
16-10-2025 -
Пятеро детей, оставшихся без попечения родителей в Челябинской области России, возвращены в Узбекистан
15-10-2025